Está en la compañía desde el año 1999, a lo largo de estos años fue adquiriendo cargos de mayor responsabilidad. Entre los reconocimientos que ha obtenido, en 2006 fue elegido para el Programa Top Ejecutivo potencial que tiene Volkswagen Alemania; allí generó una red de contactos entre sus colegas de diversos lugares del mundo.

-¿Cuáles son las tendencias actuales en marketing en el rubro automotriz.
-No escapa a lo que está pasando en otras industrias; la inversión es en lo digital para eficientizar en marketing, que cada peso que invertís vuelva en ganancia saliendo de lo masivo y volviendo al uno a uno que busca cada persona. Hoy se han atomizado los canales de comunicación y el público; se cuenta con más herramientas, con productos de compra para trackear gente en medios digitales. Los usamos para generar oferta de los productos o categorías que la gente está buscando para llegar con algo que dentro de nuestro portafolio se adapte a la necesidad y uno más uno sea dos.

-Con respecto a su experiencia personal en Volkswagen ¿qué valores le ha dejado?
-Muchos. La capacidad de trabajo en equipo es uno. Es una marca muy contenedora de su gente, le presta atención a sus recursos más allá de la personalidad que tenga cada uno, el hecho del trabajo en equipo y los soportes en el área me ha servido para desarrollar bastante fuerte las relaciones interpersonales. Estoy conforme de trabajar con la compañía y la compañía conmigo. Es probable que muchos de los errores que cometí hace unos años ya no los cometa y trato de transmitir eso al equipo; son acciones, a veces fruto de la inexperiencia. La marca Volkswagen hace 10 o 12 años ha mejorado mucho, antes tenía poca participación en imagen tampoco tenía el portafolio que hoy tiene, la imagen del desarrollo del producto, más la venta hace que sea líder.

-¿Qué desafío destaca entre tantos años de trabajo?
-Es bastante fuerte el rubro porque en valor simbólico el auto es segundo después de la casa y, para muchos, es más que la casa. Detrás hay fanáticos, no compradores. Manejando todo esto con la comunicación: estilo, el tono del lenguaje que es inteligente, pasó de ser el pelotón del medio a líder. La gente cada vez espera más de la marca si fuéramos comunes, la gente perdonaría cosas que hoy no nos perdona. Tratar de sorprender, dar el mejor servicio, mantener el liderazgo; tratar de cumplir con esa promesa de marca que está definida desde la marca misma.

-¿Tienen un plan estratégico de la marca para este año?
-No hay demasiado secreto hay un ciclo de vida de producto que vamos respetando. Hay planificación con distinto productos que representamos este año, escuchamos a los clientes para traer productos como el Gol GTI, otro es el Fox, el Crossover. A partir de la derogación del impuesto interno estamos haciendo el relanzamiento de toda la alta gama, tenemos oportunidades porque siempre son productos con los que a la marca le fue bien, la única que vende de alta gama, como Sharan o Sciroco. En ese segmento hubo tendencias a cero porque pagaban un impuesto que en algunos casos duplicaba el valor del auto.

-En una oportunidad Volkswagen lo eligió como representante de la Argentina para participar en un Programa Top Ejecutivo potencial que tiene Volkswagen Alemania ¿Qué representó para usted esta elección a nivel personal y profesional?
-En estas empresas multinacionales formar parte del grupo exclusivo de directores de distintas partes del mundo, con experiencias diferentes permite un acercamiento de temas que no son comunes. Además de desarrollar contactos a nivel internacional que me ha servido como para cumplir objetivos, esto siempre ayuda a tener una mejor gestión y es positivo. Cada vez que uno se gana un premio o este tipo de representación, es más personal la sensación, como un mimo, pensás que nadie te está mirando pero sin embargo te están mirando; es una linda sensación.