En la Argentina se espera la llegada de siete marcas más de autos de origen chino. Esto sucederá en unos meses y las marcas que ya están instaladas en el país —que son también siete— esperan, con estas incorporaciones, poder alcanzar el 2% del mercado local en 2018, con una venta de más de 15 mil vehículos y a precios más económicos de los que se fabrican en el Mercosur.

El objetivo es comenzar una estrategia comercial agresiva sobre la base de precios entre los $200.000 y $280.000 (pesos argentinos), ofreciendo el mismo nivel de equipamiento de los modelos que se producen en la región.

Los autos que están en el mercado desde 2016 son Geely, Lifan y Chery, que vendieron un total de 5.100 unidades en la Argentina; y en los últimos meses se incorporaron JMC, Foton, Zotye y DFM.

Las que llegarán entre fines de 2017 y 2018 serán Brillance, DFSK, Dongfeng, Great Wall, Kandi, BYD y Haval. Tres de las siete que llega invertirán en el país para transformarse en productores de autos. La compañía Ralitor, importador de la pickup Foton, producirá camiones JMC y DFM; la empresa BYD fabricará autobuses eléctricos; y Dongfeng comunicó también la fabricación de autobuses eléctricos.