“Sentimos verdaderamente que el auto es más largo, más ancho y con un centro de gravedad más bajo —se entusiasmó el piloto de rally Stéphane Peterhansel, y agregó—: es más estable, lo que nos permitirá pasar más rápido en curva. Experimentamos también la diferencia a nivel del motor.  Corresponde a nosotros utilizar de la manera más eficaz todos estos caballos. ¡Todo un desafío! Aún no estamos al máximo de nuestras capacidades, pero las pruebas se mostraron hasta aquí muy productivas”.

Todo esto fue dicho acerca del Peugeot 2008 DKR2016, la nueva joya de la casa francesa, presentada con detalles que retocan su diseño anterior: el capot delantero y la toma de aire instalada en el techo fueron íntegramente modificados para permitir un equilibrio aerodinámico óptimo entre la parte delantera y trasera, así como una mejor circulación del aire; debajo de su revestimiento de carbono, las suspensiones se remodelaron; nuevas llantas de magnesio asociadas a neumáticos Michelin, que reemplazan a las anteriores de aluminio, siguen siendo sólidas, más livianas y más competitivas; y el motor es V6 3.0 litros bi-turbo diesel.