Bajo la premisa “Dejá de pensar cuánto vas a gastar, empezá a pensar a dónde vas a ir”, la aplicación de movilidad Beat presentó su nueva campaña 360° en la Argentina dirigida a pasajeros.

Lea Abud, head of brand marketing de la compañía, dialogó con Marketers by Adlatina acerca de lo que quiere comunicar la empresa con sus nuevas piezas de comunicación y sobre cómo se están adaptando las personas a las nuevas formas de transportarse. 

—¿En qué momento para Beat llega esta campaña “No pienses cuánto, pensá a dónde”?
—Beat llegó a la Argentina a fines de 2019 y teníamos pensado hacer una campaña como esta, destinada a pasajeros, en marzo de 2020. Sin embargo, tuvimos que recalcular planes por la llegada de la pandemia: cambiamos nuestro claim “¿A dónde vamos?” por “quédate en casa”. Luego, creamos Beat Bus y Beat Misión para trasladar a esenciales y personal de salud. A pesar de todo lo que vivimos en nuestro primer año, somos una marca optimista y no paramos de hacer iniciativas.

—¿Qué objetivos posee la campaña?
—La idea es presentarnos en sociedad como nos hubiera gustado el año pasado: queremos darnos a conocer aún más, mostrándonos como la aplicación que ofrece las mejores tarifas, algo súper importante para la situación que vive el país. Buscamos que el precio no sea una preocupación y al mismo tiempo garantizar un servicio confiable, accesible y seguro.

“No hay que quedarse en el discurso:
todos los puntos de contacto
con el usuario son importantes”

—A más de un año de la pandemia, ¿qué balance puede hacer sobre lo que fue el trabajo de Beat en este contexto?
—Con este contexto, los logros fueron buenísimos los logros. La marca es una fuente de trabajo enorme para los conductores, a quienes les brinda la oportunidad de trabajar durante esta época de movilidad restringida. Fue un año exitoso y las ambiciones de crecimiento las estamos viendo este año.

—A partir de lo que menciona, ¿cómo viene siendo 2021 para Beat?
—Este año, con más aperturas, hicimos mucho foco en los conductores. Nos concentramos mucho en conductores. De hecho, rebajamos nuestra comisión al 1% porque sabemos que la pandemia golpeó mucho a los argentinos. Por eso, también comunicamos a los pasajeros que tenemos las mejores tarifas, para sacarles una preocupación a las personas.

—¿Qué tan adaptados están los argentinos a las nuevas soluciones de movilidad?
—A partir de las acciones que hemos presentado, estamos notando un crecimiento en la cantidad de conductores, quienes encuentran nuestro servicio como súper relevante: algunos trabajan de forma full time y otros, part time. En cuanto a la gente, realizamos una encuesta en febrero, con motivo del comienzo del año lectivo, y descubrimos que mientras el transporte público antes era el más elegido con el 54%, ahora lo prefiere solo el 36%. Por su parte, las apps de movilidad subieron en el ranking: antes de la pandemia tenían un 22% de preferencia y hoy llegan al 36%, seguidos por caminar (34%), taxis (30%), auto familiar (12%) y bicicleta (6%).

Bajo el claim “Dejá de pensar cuánto vas a gastar, empezá a pensar a dónde vas a ir”, Beat busca llegar a cada vez más usuarios argentinos.

—En este deseo de Beat por llegar a cada vez más personas, ¿cómo se hace para introducir en este mundo a las personas grandes que no están muy relacionadas con el entorno digital?
—Lo que sucede con este tipo de productos es que los jóvenes son los que educan a los grandes. La comunicación que hacemos es súper joven y tiene un racional detrás: tenemos una base importante compuesta por millennials y centennials y son ellos quienes luego educan a sus padres a utilizar estos servicios y les permiten descubrir los beneficios de movilizarse de esta forma.

—Como ejecutiva de marketing, ¿de qué forma cree que es mejor vincularse con los consumidores en la actualidad?
—Creo que todos los puntos de contacto son importantes. De hecho, nuestro comercial está en TV y vía pública, pero también en digital. El discurso es lo que la marca dice, pero no debe quedar ahí porque el usuario se vincula con nuestra marca desde que pide el auto hasta que se baja e incluso teniendo la posibilidad de hacer reclamos. Por otro lado, además de los medios tradicionales y digitales, me gustaría destacar el boca a boca, algo que nos ha ayudado a crecer mucho.

“Lo que sucede con este tipo de servicios
es que los jóvenes educan a
los grandes sobre cómo usarlos”

—¿Considera que el peso del área de marketing en las empresas se ha incrementado en esta nueva normalidad?
—Yo creo que se produce un mix. Marketing tiene peso, pero no por el área en sí, sino por cómo interactúa con otros sectores como producto o CX. Por eso digo que no nos podemos quedar en el discurso publicitario: todo tiene que estar bien integrado.

—¿Cómo imagina que seguirán evolucionando las formas de movilidad?
—Creo que la sustentabilidad y la ecología están ganando lugar. De hecho, Beat en México lanzó un servicio denominado “Beat Tesla”, con una flota de esta marca. Además, creo que estas aplicaciones de movilidad le van ganando terreno a tener un auto propio y es un mercado que está para quedarse. Incluso, hoy tenemos muchos taxistas que manejan Beat: son más de 2.000. Saben que es una gran alternativa porque ofrece todas las funciones de seguridad tanto desde el lado del pasajero como el del conductor y se puedan calificar mutuamente.

LEA ABUD | BIO
Es licenciada en administración por la Universidad de Buenos Aires, posee una maestría en marketing de la Universidad San Andrés y cursó un MBA en la Universidad Torcuato di Tella. En cuanto a su trayectoria laboral, comenzó como asistenta en Edenor y luego en Walmart. Después, estuvo casi una década en Unilever, de donde se fue siendo gerenta de la marca Impulse para el Cono Sur. Su desembarco en Beat se produjo en diciembre de 2019, tras haber comandado las áreas de mercadotecnia en empresas como OLX Group y Visa.